De metro als energiebedrijf: De juridische randvoorwaarden voor de inpassing van de E-OV-Hub als accelerator van de energie- en mobiliteitstransitie

Saskia Lavrijssen; Julia Schefman; Lien  Stolle

De metro als energiebedrijf: De juridische randvoorwaarden voor de inpassing van de E-OV-Hub als accelerator van de energie- en mobiliteitstransitie

Saskia Lavrijssen
, Julia Schefman
, Lien Stolle

Research output: Contribution to journal › Article › Scientific › peer-review

181 Downloads (Pure)

Abstract

Om de klimaatdoelen te behalen en de energietransitie te versnellen zijn innovatieve oplossingen nodig om de ontstane congestie op het elektriciteitsnet tegen te gaan. Energiehubs zoals de E-OV-Hub kunnen een belangrijke rol spelen in de oplossing van dit probleem door elektriciteit binnen een lokaal energiesysteem te produceren, te distribueren en te gebruiken. Alhoewel een E-OV-Hub technisch gezien mogelijk is, is de vraag gerezen hoe de E-OV-Hub zich verhoudt tot Europese en nationale regels voor de regulering van de energienetwerken en gesloten distributiesystemen. Dit artikel analyseert of de E-OV-Hub past binnen de randvoorwaarden van het Europees recht en het voorstel voor de Energiewet (Raad van State) ten aanzien van het beheer van gesloten distributiesystemen.

Original language	Dutch
Pages (from-to)	2-16
Number of pages	15
Journal	Sociaal-economische wetgeving SEW: Tijdschrift voor Europees en economisch recht
Volume	2023
Issue number	1
Publication status	Published - 15 Jan 2023

Access to Document

1001656196Final published version, 1.61 MBLicence: Taverne

https://www.uitgeverijparis.nl/scripts/read_article_pdf?editie=212055&id=1001656196

Regulating Socio-Technical Change
Bex, F. (Researcher), Bijlmakers, S. (Researcher), Borowicz, K. (Researcher), Broer, T. (Researcher), Cuijpers, C. (Researcher), Delimatsis, P. (Researcher), Geradin, D. (Researcher), Goossens, J. (Researcher), Graef, I. (Principal Investigator), Groenleer, M. (Researcher), Hancher, L. (Researcher), Kaufmann, W. (Researcher), Kempeneer, S. (Researcher), Keymolen, E. (Researcher), Koops, B.-J. (Researcher), Kosta, E. (Researcher), Lavrijssen, S. (Researcher), Leenes, R. (Researcher), Monti, G. (Researcher), Noorman, M. (Researcher), Partiti, E. (Researcher), Pierce, R. (Researcher), Purtova, N. (Researcher), Reins, L. (Researcher), Schellekens, M. (Researcher), Stuurman, K. (Researcher), Taylor, L. (Researcher), Wolswinkel, J. (Researcher), de Hert, P. (Researcher), van der Sloot, B. (Researcher), Mendis, S. (Researcher), Kamara, I. (Researcher), Dalla Corte, L. (Researcher), Baumgart, M. (Researcher), Meyers, G. (Researcher), Prins, C. (Researcher), Moerel, L. (Researcher), van Maanen, G. (Researcher), Bassini, M. (Researcher) & Bostoen, F. (Researcher)
1/01/19 → 31/12/23
Project: Research project

Cite this

Lavrijssen, S., Schefman, J., & Stolle, L. (2023). De metro als energiebedrijf: De juridische randvoorwaarden voor de inpassing van de E-OV-Hub als accelerator van de energie- en mobiliteitstransitie . Sociaal-economische wetgeving SEW: Tijdschrift voor Europees en economisch recht, 2023(1), 2-16. https://www.uitgeverijparis.nl/scripts/read_article_pdf?editie=212055&id=1001656196

@article{8f400228d4e94295a347784bed691b8d,

title = "De metro als energiebedrijf: De juridische randvoorwaarden voor de inpassing van de E-OV-Hub als accelerator van de energie- en mobiliteitstransitie ",

abstract = "Om de klimaatdoelen te behalen en de energietransitie te versnellen zijn innovatieve oplossingen nodig om de ontstane congestie op het elektriciteitsnet tegen te gaan. Energiehubs zoals de E-OV-Hub kunnen een belangrijke rol spelen in de oplossing van dit probleem door elektriciteit binnen een lokaal energiesysteem te produceren, te distribueren en te gebruiken. Alhoewel een E-OV-Hub technisch gezien mogelijk is, is de vraag gerezen hoe de E-OV-Hub zich verhoudt tot Europese en nationale regels voor de regulering van de energienetwerken en gesloten distributiesystemen. Dit artikel analyseert of de E-OV-Hub past binnen de randvoorwaarden van het Europees recht en het voorstel voor de Energiewet (Raad van State) ten aanzien van het beheer van gesloten distributiesystemen.",

author = "Saskia Lavrijssen and Julia Schefman and Lien Stolle",

year = "2023",

month = jan,

day = "15",

language = "Dutch",

volume = "2023",

pages = "2--16",

journal = "Sociaal-economische wetgeving SEW: Tijdschrift voor Europees en economisch recht",

issn = "0165-098X",

number = "1",

}

Lavrijssen, S, Schefman, J & Stolle, L 2023, 'De metro als energiebedrijf: De juridische randvoorwaarden voor de inpassing van de E-OV-Hub als accelerator van de energie- en mobiliteitstransitie ', Sociaal-economische wetgeving SEW: Tijdschrift voor Europees en economisch recht, vol. 2023, no. 1, pp. 2-16. <https://www.uitgeverijparis.nl/scripts/read_article_pdf?editie=212055&id=1001656196>

De metro als energiebedrijf: De juridische randvoorwaarden voor de inpassing van de E-OV-Hub als accelerator van de energie- en mobiliteitstransitie . / Lavrijssen, Saskia; Schefman, Julia; Stolle, Lien .
In: Sociaal-economische wetgeving SEW: Tijdschrift voor Europees en economisch recht, Vol. 2023, No. 1, 15.01.2023, p. 2-16.

Research output: Contribution to journal › Article › Scientific › peer-review

TY - JOUR

T1 - De metro als energiebedrijf

T2 - De juridische randvoorwaarden voor de inpassing van de E-OV-Hub als accelerator van de energie- en mobiliteitstransitie

AU - Lavrijssen, Saskia

AU - Schefman, Julia

AU - Stolle, Lien

PY - 2023/1/15

Y1 - 2023/1/15

N2 - Om de klimaatdoelen te behalen en de energietransitie te versnellen zijn innovatieve oplossingen nodig om de ontstane congestie op het elektriciteitsnet tegen te gaan. Energiehubs zoals de E-OV-Hub kunnen een belangrijke rol spelen in de oplossing van dit probleem door elektriciteit binnen een lokaal energiesysteem te produceren, te distribueren en te gebruiken. Alhoewel een E-OV-Hub technisch gezien mogelijk is, is de vraag gerezen hoe de E-OV-Hub zich verhoudt tot Europese en nationale regels voor de regulering van de energienetwerken en gesloten distributiesystemen. Dit artikel analyseert of de E-OV-Hub past binnen de randvoorwaarden van het Europees recht en het voorstel voor de Energiewet (Raad van State) ten aanzien van het beheer van gesloten distributiesystemen.

AB - Om de klimaatdoelen te behalen en de energietransitie te versnellen zijn innovatieve oplossingen nodig om de ontstane congestie op het elektriciteitsnet tegen te gaan. Energiehubs zoals de E-OV-Hub kunnen een belangrijke rol spelen in de oplossing van dit probleem door elektriciteit binnen een lokaal energiesysteem te produceren, te distribueren en te gebruiken. Alhoewel een E-OV-Hub technisch gezien mogelijk is, is de vraag gerezen hoe de E-OV-Hub zich verhoudt tot Europese en nationale regels voor de regulering van de energienetwerken en gesloten distributiesystemen. Dit artikel analyseert of de E-OV-Hub past binnen de randvoorwaarden van het Europees recht en het voorstel voor de Energiewet (Raad van State) ten aanzien van het beheer van gesloten distributiesystemen.

M3 - Article

SN - 0165-098X

VL - 2023

SP - 2

EP - 16

JO - Sociaal-economische wetgeving SEW: Tijdschrift voor Europees en economisch recht

JF - Sociaal-economische wetgeving SEW: Tijdschrift voor Europees en economisch recht

IS - 1

ER -

De metro als energiebedrijf: De juridische randvoorwaarden voor de inpassing van de E-OV-Hub als accelerator van de energie- en mobiliteitstransitie

Abstract

Access to Document

Projects

Regulating Socio-Technical Change

Cite this